На протяжении десятилетий погрузчик с бортовым поворотом был безоговорочным чемпионом мира компактного оборудования, вездесущим символом универсальности и мощности на объектах — от ферм до строительных площадок. Его базовый дизайн — жесткая рама, колеса и мощный подъемный рычаг — оставался в основе неизменным, потому что он чрезвычайно эффективен. Машина работает по принципу бортового поворота, когда левые и правые колеса могут приводиться в движение независимо с разной скоростью, что позволяет выполнять невероятно крутые повороты с нулевым радиусом, идеальные для перемещения в перегруженных пространствах. Эта маневренность в сочетании с огромным арсеналом навесного оборудования — от ковшей и буров до гидравлических молотов и траншеекопателей — укрепила его репутацию «швейцарского армейского ножа» среди машин. Традиционно оснащенные прочными пневматическими или цельными резиновыми шинами, погрузчики с бортовым поворотом превосходно показывают себя на твердых, стабильных поверхностях, таких как бетон, асфальт и уплотненный грунт. Они предлагают более высокую скорость перемещения, как правило, большую топливную эффективность и более низкую начальную цену, что делает их основным выбором для огромного спектра задач: уборка территории, перемещение материалов, ландшафтные работы, внутренний демонтаж. Однако их главный недостаток — это давление на грунт. Концентрация веса машины на четырех относительно небольших пятнах контакта шин означает, что они могут легко увязнуть в мягкой, грязной, влажной или сыпучей почве, таком как песок или глубокий гравий. Это ограничение создало четкую рыночную потребность, пробел, который требовал решения для операторов, которым нужна была такая же компактная универсальность, но на сложной, неустойчивой местности.
Вот здесь и появляется компактный гусеничный погрузчик, часто называемый многодоренным погрузчиком, который представляет собой революционную эволюцию концепции погрузчика с бортовым поворотом. Заменив колеса системой резиновых гусениц, компактный гусеничный погрузчик кардинально меняет взаимодействие машины с грунтом. Непрерывная гусеница распределяет вес машины на гораздо большую площадь поверхности, радикально снижая давление на грунт — часто до значений всего 3-5 psi, что меньше, чем давление от ступни среднего взрослого человека. Это одно инженерное изменение раскрывает возможности, просто недоступные для колесного погрузчика. Компактный гусеничный погрузчик может уверенно перемещаться по грязи, насыщенной глине, песку, снегу и чувствительным поверхностям, таким как газоны и благоустроенные ландшафты, с минимальным проседанием, образованием колеи или повреждениями. Он обеспечивает превосходное сцепление и толкающее усилие в таких условиях, позволяя продолжать работу там, где колесные машины буксуют. Кроме того, гусеничная система обеспечивает заметно более плавный ход по неровной поверхности, снижая усталость оператора и позволяя осуществлять более точный контроль над навесным оборудованием. Сохраняя те же базовые принципы работы и универсальную совместимость с навеской, что и его колесный собрат, компактный гусеничный погрузчик жертвует некоторой максимальной скоростью и маневренностью на твердом покрытии ради своего мастерства в бездорожье. Он стал незаменимым инструментом для таких сфер, как ландшафтные работы на мягком дерне, лесное хозяйство, ликвидация последствий штормов и любых проектов, где состояние грунта непредсказуемо или его необходимо deliberately защитить от повреждений.
Выбор между погрузчиком с бортовым поворотом и компактным гусеничным погрузчиком — это не вопрос провозглашения одного однозначно «лучшим», а скорее определение того, какая машина является оптимальным инструментом для ваших конкретных условий работы, задач и экономических соображений. В основе выбора лежат условия работы на местности. Если ваша деятельность ведется преимущественно на твердых, стабильных поверхностях — внутри складов, на асфальтированных площадках или на хорошо уплотненных основаниях — погрузчик с бортовым поворотом, скорее всего, будет более эффективным и экономичным выбором. Он будет быстрее, маневреннее на твердой опоре и дешевле в покупке и обслуживании, поскольку шины, как правило, дешевле заменить, чем полный комплект резиновых гусениц. И наоборот, если ваши проекты регулярно связаны с мягкой, влажной или неровной местностью, или если вам необходимо сохранить травяное покрытие или благоустроенные территории, компактный гусеничный погрузчик несомненно лучше. Его способность работать круглый год в сложных условиях может радикально сократить простой и повысить производительность. Помимо типа местности, стоит учитывать основное навесное оборудование и задачи. Гидравлическое оборудование с высоким расходом для фрезерования, дробления или тяжелых земляных работ часто выигрывает от exceptional сцепления и устойчивости, обеспечиваемых гусеницами. С точки зрения затрат, хотя начальная цена компактного гусеничного погрузчика обычно на 15-30% выше, чем у сопоставимого погрузчика с бортовым поворотом, а компоненты ходовой части представляют собой значительную долгосрочную статью расходов на обслуживание, эти инвестиции могут быстро окупиться за счет возможности выполнять работы, недоступные для колесной машины.
В заключение, погрузчик с бортовым поворотом остается превосходной, экономически эффективной машиной для огромного множества промышленных, сельскохозяйственных и строительных задач на твердом грунте. Его скорость, маневренность и низкие эксплуатационные расходы гарантируют его continued доминирование на многих рынках. Однако компактный гусеничный погрузчик создал свою собственную essential нишу, расширив возможности компактной техники в область мягкой и чувствительной местности. Для многих современных подрядчиков идеальный парк техники часто включает обе машины, позволяя выбирать идеальный инструмент для ежедневных задач. Тем, кто может выбрать только одну, paramount importance имеет тщательная оценка наиболее типичных для вас условий работы на местности. Если вы сталкиваетесь со смешанными условиями, универсальность и всепогодные возможности компактного гусеничного погрузчика часто делают его более prudent и производительным решением в качестве единственной машины, несмотря на более высокую начальную стоимость. В конечном счете, обе машины являются мощными примерами инженерной мысли, направленной на максимизацию производительности; «лучший» выбор — тот, который наиболее seamlessly интегрируется с грунтом под ним и работой, которая ему предстоит.
Время публикации:25-сен-2020
