Вопрос о том, требуется ли лицензия для управления паллетным штабелером, часто вызывает путаницу на складах, в розничной торговле и на производственных предприятиях. Ответ неоднозначен и зависит, главным образом, от конкретного типа оборудования, его источника питания и правил безопасности, действующих на рабочем месте. В Соединенных Штатах федеральный стандарт устанавливает Управление по охране труда (OSHA) в соответствии с нормой 29 CFR 1910.178, которая регулирует использование промышленных погрузчиков, — категория, включающая многие паллетные штабелеры. Критически важно, что OSHA не выдает универсальную «лицензию», подобную водительским правам. Вместо этого администрация предписывает сертификацию операторов промышленных погрузчиков, проводимую работодателем. Ключевым определяющим фактором является то, является ли штабелер механизированным. Немеханизированная ручная гидравлическая тележка или ручной штабелер, как правило, не требуют формальной сертификации по нормам OSHA, хотя обучение, специфичное для конкретного объекта, всегда необходимо. Однако любой электрический или оснащенный двигателем паллетный штабелер — будь то самоходная пешая или rider-модель — прямо подпадает под требования сертификации OSHA. Эта сертификация не является государственным документом, а представляет собой формальный процесс, включающий обучение, оценку и документацию, которые должен обеспечить и вести работодатель, подтверждая, что оператор компетентен в безопасном управлении оборудованием.
Процесс сертификации, предписанный OSHA для механизированных паллетных штабелеров, является строгим и многогранным, разработанным для обеспечения того, чтобы операторы обладали как знаниями, так и практическими навыками для снижения профессиональных рисков. Первый компонент — формальное обучение, охватывающее такие темы, как принципы работы погрузчика и его устойчивость, включая динамику «треугольника устойчивости» и опасности опрокидывания; правильное обращение с грузами в пределах грузоподъемности и ограничений, указанных на информационной табличке оборудования; а также вопросы, специфичные для рабочего места, такие как состояние поверхности, потоки пешеходов и планировка проходов и рамп. Второй компонент предполагает практическое обучение под наблюдением квалифицированного инструктора. Здесь оператор должен продемонстрировать proficiency в контролируемой среде, выполняя основные задачи: предэксплуатационный осмотр, подъем и размещение грузов, штабелирование и дештабелирование на различной высоте, маневрирование в ограниченном пространстве, а также безопасную парковку и остановку оборудования. Заключительный компонент — формальная оценка работы оператора с последующей выдачей сертификата работодателем. Этот сертификат действителен в течение трех лет, после чего требуется повторное обучение и оценка. Кроме того, дополнительное обучение обязательно, если оператор был замечен в небезопасной работе, попал в аварию или инцидент, получил задание на другом типе погрузчика или если условия на рабочем месте существенно изменились.
Помимо федеральных требований OSHA, отдельные работодатели и специфические отрасли часто устанавливают дополнительные стандарты, которые могут затрагивать эксплуатацию даже немеханизированного оборудования. Многие ответственные компании проводят политику «без формальной сертификации — без допуска к работе», означающую, что любой, кто использует оборудование для обработки материалов, независимо от технических пороговых значений OSHA, должен пройти внутреннюю программу обучения. Это передовая практика, основанная на управлении рисками и предотвращении ответственности. Например, ручной паллетный штабелер, хотя и не требующий сложной сертификации, все же может стать причиной серьезных травм стопы, повреждения продукции или нарушений опорно-двигательного аппарата при неправильном использовании. Поэтому комплексное обучение должно охватывать правильную биомеханику тела при накачивании или подъеме, безопасное перемещение по уклонам и трапам, а также осведомленность об опасных зонах защемления. Более того, в некоторых средах с высоким риском, таких как предприятия, работающие с опасными материалами, продуктами питания или в аэрокосмической отрасли, могут действовать строгие внутренние протоколы, превышающие минимальные требования OSHA. Страховые компании также играют значительную роль; они часто проводят аудит рабочих мест и могут требовать документально подтвержденного обучения для всех операторов оборудования как условие страхового покрытия, что на практике делает какую-либо форму «лицензии» или сертификации необходимостью повсеместно.
В конечном счете, хотя термин «лицензия» может быть разговорным упрощением, основной принцип недвусмыслен: безопасная эксплуатация любого паллетного штабелера требует структурированного обучения и подтвержденной компетентности. Правовой и моральный императив заключается в обеспечении безопасных условий труда. Работодатели несут юридическую ответственность за предоставление этого обучения и сертификацию своих операторов. Для отдельного работника предположение, что он может управлять штабелером без надлежащего инструктажа, является не только нарушением политики, но и значительным риском для безопасности его самого и коллег. Перед эксплуатацией любого паллетного штабелера оператор должен уточнить у работодателя конкретные требования, пройти все предусмотренные учебные модули и полностью понять органы управления, возможности и ограничения оборудования. В современном складском хозяйстве, где важнейшими факторами являются эффективность и скорость, хорошо обученный, «лицензированный» или сертифицированный оператор — это не галочка в нормативном списке, а самый важный компонент в предотвращении несчастных случаев, сокращении потерь продукции и поддержании продуктивной культуры, ставящей безопасность на первое место. Инвестиции в надлежащее обучение — это инвестиции в человеческий капитал и операционное совершенство.
Время публикации:25-сен-2020
