Для внедорожных погрузчиков шины — это не просто аксессуар; это основополагающий компонент, который определяет производительность, устойчивость и безопасность на сложных ландшафтах. В отличие от своих стандартных складских аналогов, которые скользят по гладкому бетону, внедорожные погрузчики (также известные как погрузчики для пересеченной местности) предназначены для преодоления неровной поверхности, грязи, гравия, песка и усыпанных мусором строительных площадок. Тип шин, которыми они оснащены, имеет первостепенное значение для их способности обеспечивать необходимое сцепление, проходимость и долговечность в этих сложных условиях.
Выбор правильных шин для внедорожного погрузчика — это важнейшее решение, которое влияет не только на эффективность машины, но и на ее срок службы, а также на безопасность ее операторов. Компании, желающие приобрести новый или подержанный погрузчик для продажи, должны уделять пристальное внимание этому часто упускаемому из виду, но важному компоненту.
Основные характеристики шин для внедорожных погрузчиков
Шины для внедорожных погрузчиков устроены иначе, чем стандартные промышленные шины. Они спроектированы так, чтобы выдерживать суровые условия эксплуатации, уделяя первостепенное внимание сцеплению, устойчивости и устойчивости к повреждениям.
1. Агрессивные рисунки протектора:
Самая заметная особенность — глубокий, агрессивный протектор.
Назначение: эти большие открытые выступы предназначены для проникновения в мягкие поверхности (например, грязь, песок и рыхлый гравий), обеспечивая максимальное сцепление и самоочищение. Они предотвращают попадание материала в протектор, сохраняя сцепление.
Сравнение со стандартными: стандартные шины для вилочных погрузчиков имеют гораздо более мелкие, часто ребристые или гладкие протекторы, оптимизированные для минимального сопротивления качению и равномерного износа на ровных поверхностях.
2. Прочная конструкция (норма слойности и состав):
Внедорожные шины созданы, чтобы быть чрезвычайно прочными.
Норма слойности: они обычно имеют гораздо более высокую норму слойности (указывающую на прочность боковины и каркаса шины), чем стандартные шины. Это сопротивление имеет решающее значение для предотвращения проколов и разрывов от острых предметов, которые часто встречаются на строительных площадках или на складах пиломатериалов.
Резиновая смесь: резиновая смесь разработана для обеспечения долговечности и устойчивости к порезам, сколам и истиранию, даже за счет срока службы на твердых поверхностях.
Сравнение со стандартом: стандартные шины могут иметь более гладкие составы для более длительного срока службы на бетоне, где риск прокола ниже.
3. Большой диаметр и ширина:
Шины для внедорожных погрузчиков обычно больше в диаметре и шире, чем шины для помещений.
Назначение:
Увеличенный дорожный просвет: Большие диаметры способствуют большему дорожному просвету погрузчика, что позволяет ему легко преодолевать препятствия, такие как камни, колеи и мусор.
Улучшенная проходимость: Более широкие шины распределяют вес погрузчика по большей площади поверхности, снижая давление на грунт. Этот эффект «проходимости» не позволяет машине проваливаться в мягкий грунт, такой как грязь или песок.
Сравнение со стандартными: Стандартные шины для вилочных погрузчиков меньше и уже, что оптимизирует радиусы поворота и экономит пространство в узких проходах в помещениях.
4. Пневматические (наполненные воздухом), часто заполненные пеной или сплошные:
Хотя некоторые очень тяжелые промышленные шины могут быть сплошными, большинство шин для внедорожных погрузчиков изначально пневматические, но часто улучшены.
Пневматическое основание: обеспечивает амортизацию для оператора (снижая усталость на пересеченной местности) и лучшее соответствие неровным поверхностям, улучшая сцепление.
Заполнение пеной: многие внедорожные пневматические шины заполнены пеной. Это подразумевает впрыскивание жидкого полимера в шину, который затвердевает в упругую, похожую на резину сердцевину.
Плюсы заполнения пеной: устраняет проколы и простои из-за проколов, поддерживает постоянное давление в шинах.
Минусы заполнения пеной: значительно увеличивает вес шины (и, следовательно, погрузчика), может увеличить накопление тепла и является более дорогим изначально.
Твердые (непневматические) варианты: менее распространены для настоящих внедорожных применений, но некоторые очень тяжелые промышленные дизельные модели вилочных погрузчиков (например, большой вилочный погрузчик 3 тонны, используемый в основном на бетонных площадках с высоким риском проколов) могут выбрать сплошные шины для максимальной устойчивости к проколам. Однако они не обеспечивают амортизации и значительно снижают сцепление на мягком грунте. Сравнение со стандартными: Стандартные вилочные погрузчики обычно используют подушечные (цельные) шины в помещении для обеспечения исключительной прочности и устойчивости или пневматические шины для использования на бетонных площадках на открытом воздухе.
Типы шин для внедорожных погрузчиков
Учитывая различные проблемы внедорожных условий, для оптимизации производительности выбираются определенные типы шин.
1. Стандартные шины для бездорожья:
Характеристики: Это наиболее распространенный тип, отличающийся глубоким открытым рисунком грунтозацепов (часто шевронным или блочным рисунком) для максимального сцепления на рыхлых и неровных поверхностях. Они, как правило, пневматические и могут быть заполнены пеной.
Идеально подходит для: общих строительных площадок, ферм, лесных складов и любой среды с различными грунтовыми поверхностями.
Примеры: стандартный выбор для универсального 3-тонного дизельного погрузчика, работающего на открытом воздухе.
2. Шины флотации:
Характеристики: шире стандартных шин для бездорожья, с более мелкими, часто более закругленными грунтозацепами. Разработаны для максимального увеличения пятна контакта с землей.
Идеально подходит для: чрезвычайно мягких или чувствительных грунтовых условий, таких как песок, грязь или дерн, где критически важны минимизация нарушения грунта и предотвращение оседания.
Использование: часто можно увидеть на более легких внедорожных погрузчиках или на погрузчиках, работающих на сельскохозяйственных полях и полях для гольфа.
3. Промышленные/строительные шины (классификации E3/L3/G3):
Характеристики: это сверхпрочные, диагональные или радиальные шины, предназначенные для тяжелых условий эксплуатации. Они обеспечивают отличное сцепление, устойчивость и устойчивость к порезам. Рисунки протектора прочные, часто с блокирующимися блоками или направленные.
Идеально подходят для: карьерных работ, горнодобывающей промышленности, тяжелого строительства и центров переработки, где распространены экстремальное истирание, удары и тяжелые нагрузки.
Использование: обычно на более крупных моделях дизельных погрузчиков.
Влияние выбора шин на производительность
Правильный выбор шин напрямую влияет на несколько критических аспектов производительности внедорожного погрузчика:
Сцепление: обеспечивает возможность погрузчику эффективно двигаться и останавливаться на скользких или рыхлых поверхностях, предотвращая пробуксовывание и скольжение.
Устойчивость: большие, широкие шины с соответствующим давлением способствуют общей устойчивости погрузчика на неровной местности, снижая риск опрокидывания.
Проходимость: предотвращает застревание погрузчика в мягком грунте, сохраняя импульс и производительность.
Прочность и время безотказной работы: устойчив к проколам и повреждениям, сводя к минимуму дорогостоящие простои для ремонта и замены.
Комфорт оператора: пневматические шины и хорошая подвеска снижают вибрации и удары, передаваемые оператору, что приводит к меньшей усталости в течение длительных смен.
Топливная экономичность: хотя шины большой грузоподъемности имеют более высокое сопротивление качению, способность эффективно работать без застревания или пробуксовки колес в конечном итоге способствует повышению топливной экономичности в сложных условиях.
Основные соображения при выборе шин для вашего внедорожного погрузчика
При выборе нового внедорожного погрузчика или замене шин на погрузчике, подержанном для продажи, помните о следующих моментах:
Преобладающая местность: на каком грунте в основном будет работать погрузчик? Грязь, песок, камни, гравий или смешанный?
Масса и частота груза: более тяжелые, более частые грузы требуют более прочных шин с более высоким индексом слойности.
Риск прокола: при работе в местах с острым мусором (например, строительный мусор, свалки металлолома) настоятельно рекомендуются шины с пенным наполнителем или шины с улучшенной защитой от проколов.
Рекомендации производителя: всегда проверяйте спецификации производителя погрузчика для получения информации о рекомендуемых типах и размерах шин. Такие бренды, как MYZG и MINGYU, указывают соответствующие шины для своих дизельных моделей погрузчиков, включая варианты 3-тонного дизельного погрузчика и мини-погрузчика.
Стоимость против долговечности: хотя более качественные, более прочные шины (например, заполненные пеной, с более высоким слоем корда) имеют более высокую первоначальную стоимость, они часто обеспечивают большую долговечность и значительно сокращают время простоя, что приводит к снижению общих эксплуатационных расходов.
Техническое обслуживание шин: даже самые прочные шины требуют надлежащего накачивания (если они пневматические), регулярного осмотра на предмет повреждений и ротации (если это рекомендуется) для обеспечения равномерного износа и максимального увеличения срока службы.
В заключение следует сказать, что шины на внедорожном вилочном погрузчике имеют решающее значение для его специализированной функции. В отличие от стандартного внутреннего вилочного погрузчика, который отлично работает на гладких поверхностях, внедорожный вилочный погрузчик полагается на агрессивный рисунок протектора, прочную конструкцию и большие размеры для обеспечения тяги, устойчивости и долговечности в сложных условиях на открытом воздухе. Независимо от того, ищете ли вы подержанный вилочный погрузчик для продажи или новую модель 3-тонного дизельного вилочного погрузчика от таких производителей, как MYZG или MINGYU, понимание нюансов выбора шин имеет решающее значение. Правильные шины гарантируют, что ваш мощный дизельный вилочный погрузчик сможет покорить любую местность, сохраняя производительность и безопасность, независимо от сложности рабочей площадки.
Время публикации:25-сен-2020
