Вилочные погрузчики, невоспетые герои складов, строительных площадок и бесчисленных промышленных установок, представляют собой сложные машины, спроектированные для эффективной обработки материалов. Хотя их работа может показаться простой, глубокое погружение в их составные части раскрывает сложную систему механических, гидравлических и электрических компонентов, работающих в унисон. Понимание этих компонентов имеет решающее значение для обслуживания, устранения неисправностей и обеспечения безопасной и эффективной работы.
В этой статье дается технический анализ основных частей вилочного погрузчика, рассматриваются их функции и взаимосвязи.
Шасси: основа устойчивости
Шасси, или рама, образует структурный костяк вилочного погрузчика. Оно разработано, чтобы выдерживать нагрузки при подъеме, перемещении и маневрировании тяжелых грузов.
Рама: обычно изготовленная из прочной стали, рама обеспечивает жесткую платформу для установки всех других компонентов. Она спроектирована для равномерного распределения веса и поддержания устойчивости.
Противовес: Расположенный в задней части погрузчика, противовес является важнейшей функцией безопасности. Он уравновешивает вес поднимаемого груза, предотвращая опрокидывание погрузчика вперед. Его вес тщательно рассчитывается на основе грузоподъемности погрузчика.
Отсек оператора: В этой области находятся органы управления, сиденье и приборная панель, что обеспечивает безопасное и эргономичное рабочее пространство для оператора.
Источник питания: Управление машиной
Вилочные погрузчики используют различные источники питания, каждый из которых имеет свои собственные характеристики и области применения.
Двигатели внутреннего сгорания (ДВС): Эти двигатели, работающие на бензине, пропане (СНГ) или дизельном топливе, широко используются на открытом воздухе благодаря своей мощности и долговечности.
Блок двигателя: Сердцевина двигателя, в которой размещены цилиндры, поршни и коленчатый вал.
Топливная система: Подает топливо в двигатель, включая топливный бак, топливный насос и карбюратор или топливные инжекторы. Система охлаждения: поддерживает рабочую температуру двигателя, состоит из радиатора, водяного насоса и охлаждающей жидкости.
Выхлопная система: отводит выхлопные газы от оператора, включая выпускной коллектор, глушитель и выхлопную трубу.
Электродвигатели:
Электрические погрузчики, работающие от аккумуляторных батарей, идеально подходят для использования в помещениях благодаря своей бесшумной работе и отсутствию выбросов.
Двигатель привода: приводит в движение погрузчик.
Двигатель подъема: питает гидравлическую систему.
Аккумулятор: обеспечивает электроэнергией, обычно свинцово-кислотный или литий-ионный аккумулятор.
Контроллер: регулирует подачу электроэнергии на двигатели.
Мачта и каретка: подъемный механизм
Мачта и каретка отвечают за подъем и опускание вил.
Мачта: вертикальная конструкция, которая поддерживает каретку. Она может быть одноступенчатой, двухступенчатой (дуплексной) или трехступенчатой (триплексной) в зависимости от требований к высоте подъема.
Каналы: мачта состоит из взаимосвязанных каналов, которые позволяют каретке перемещаться вертикально.
Ролики: эти подшипники направляют каретку вдоль каналов мачты, минимизируя трение.
Каретка: платформа, которая удерживает вилы.
Позиционирование вил Каретка: позволяет регулировать расстояние между вилами.
Вилы: несущие груз зубцы, которые взаимодействуют с поддоном или грузом.
Пятка: основание вил, где она крепится к каретке.
Лезвие: горизонтальная часть вил, которая поддерживает груз.
Гидравлическая система: питание подъема и наклона
Гидравлическая система обеспечивает силу, необходимую для подъема и наклона мачты.
Гидравлический насос: приводимый в действие двигателем или электродвигателем, насос создает гидравлическое давление.
Гидравлические цилиндры: преобразуют гидравлическое давление в линейное движение.
Подъемные цилиндры: поднимают и опускают мачту.
Цилиндры наклона: наклоняют мачту вперед и назад.
Регулирующие клапаны: регулируют поток гидравлической жидкости, управляя движением цилиндров.
Гидравлическая жидкость: специализированная жидкость, передающая гидравлическое давление.
Шланги и фитинги: соединяют различные компоненты гидравлической системы.
Рулевая система: маневрирование погрузчика
Рулевая система позволяет оператору контролировать направление погрузчика.
Рулевая ось: задняя ось, которая поворачивается для управления погрузчиком.
Рулевое колесо: интерфейс оператора для управления рулевым управлением.
Усилитель руля: обычно гидравлический или электрический, усилитель руля снижает усилие, необходимое для рулевого управления.
Поперечные тяги: соединяют рулевую ось с рулевым механизмом.
Система привода: приведение в движение погрузчика
Система привода передает мощность от двигателя или электродвигателя к колесам.
Трансмиссия:
Вилочные погрузчики с ДВС: обычно используют автоматические или ручные трансмиссии.
Электрические вилочные погрузчики: обычно используют односкоростную или многоскоростную электронную трансмиссию.
Ведущий мост: передает мощность от трансмиссии к ведущим колесам.
Колеса и шины:
Цельные шины: распространены в помещениях, обеспечивают долговечность и устойчивость к проколам.
Пневматические шины: используются на открытом воздухе, обеспечивают лучшее сцепление и амортизацию.
Тормозная система: обеспечивает безопасную остановку
Тормозная система обеспечивает остановку погрузчика.
Рабочие тормоза: используются для обычной остановки.
Стояночный тормоз: используется для фиксации погрузчика при стоянке.
Рекуперативное торможение (электрические погрузчики): преобразует кинетическую энергию в электрическую, подзаряжая аккумулятор.
Электрическая система: питание органов управления и освещения
Электрическая система обеспечивает питание органов управления, освещения и других электрических компонентов.
Аккумулятор (электрический или IC): обеспечивает электропитание.
Жгут проводов: соединяет электрические компоненты.
Панель управления: содержит переключатели, датчики и индикаторы.
Освещение: обеспечивает видимость в условиях низкой освещенности.
Звуковой сигнал: используется для подачи сигнала.
Функции безопасности: защита оператора и окружающего персонала
Вилочные погрузчики оснащены различными функциями безопасности, чтобы свести к минимуму риск несчастных случаев.
Защитная крыша: защищает оператора от падающих предметов.
Ремень безопасности: удерживает оператора в случае столкновения.
Сигнальные лампы и сигналы тревоги: предупреждают операторов и окружающий персонал о потенциальных опасностях.
Защитная решетка для груза: предотвращает смещение груза назад на оператора.
Блокировка наклона: предотвращает наклон мачты при выключенном погрузчике.
Система присутствия оператора (OPS): отключает функции подъема и перемещения, если оператор покидает сиденье.
Навесное оборудование: расширяет функциональность
Вилочные погрузчики могут быть оснащены широким спектром навесного оборудования для адаптации к различным задачам по обработке материалов.
Боковые сдвигатели: обеспечивают боковое перемещение вил.
Ротаторы: вращают вилы для сброса или переворачивания грузов.
Зажимы: захватывают и поднимают различные типы грузов.
Стрелы: увеличивают радиус действия погрузчика.
Понимание основных частей погрузчика необходимо для любого, кто занимается погрузочно-разгрузочными работами. Регулярное техническое обслуживание, правильная эксплуатация и соблюдение правил техники безопасности имеют решающее значение для обеспечения долговечности и безопасной эксплуатации этих незаменимых машин. Описание:Техническая разбивка компонентов
Время публикации:25-сен-2020
