аномалия звука при ударе. из - за большого износа шестерни, боковой зазор у зубьев слишком большой, а зазор между зубьями увеличивается во время работы, создавая определенный шум воды и столкновения. (2) превышение износа подшипников шестерен, увеличение осевого и поперечного люфта, увеличение объема деятельности в рабочее время, вызывая разнос передач, ослабление различных крепежных болтов коробки передач, что приводит к появлению трансмиссионного эффекта при работе; износ шлицевой связи между шестернями и вала шестерен также вызывает разность передач. Кроме того, отсутствие смазки, чтобы узлы привода имели сухое трение, также могут издавать необычные звуки. смена не очень гибкая. главная причина заключается в том, что переключение передач осуществляется на длительное время, что приводит к образованию заусенцев в конце зубьев, что приводит к тому, что переключение передач не является гибким.