Подшипники качения с поверхностью качения, вмятины или, если есть коррозия трещин, будут проявляться как заклепка, регулярность вибрации и шума, время цикла может быть фиксированным, но в большинстве случаев соответствующее соотношение между скоростью вращения и соответствующими шрамами на канале будет продолжают появляться шрамы на шаровых, а шумы при установке и смазке стандартные и имеют соответствующие изменения. Меры контроля этого вида шума следующие: подшипник нельзя стучать во время установки, а подшипник и вал можно установить, а затем установить в корпус подшипника, чтобы избежать перекоса при установке подшипника; Избегайте коррозии подшипников во время инвентаризации и избегайте ударной вибрации во время транспортировки; Нанесите смазку с высокой вязкостью.
2. Пыльный шум и способ борьбы с ним
Подшипник качения содержит пыль и другие примеси, будет апериодическая вибрация и так называемый звук пыли, размер вибрации и шума неизвестен, есть или нет.
К мерам борьбы со звуком пыли относятся: улучшение метода очистки подшипников, строгая очистка подшипников, валов, посадочных отверстий и соответствующих им деталей перед установкой; Очистите смазку от примесей, улучшите уплотнение подшипника, предотвратите использование загрязненного материала или встроенного пластикового сепаратора.
Время публикации:25-сен-2020
