¿Por qué no se remolca la carretilla todo terreno con tracción en las cuatro ruedas? Los componentes de la carretilla todoterreno con tracción en las cuatro ruedas no arrastrel suelo: neumáticos todo terreno para carretillas todoterreno con tracción en las cuatro ruedas y neumáticos todo terreno con alto contenido de caucho. La primera tracción en las cuatro ruedas. El diseño entre el motor y la caja de cambios es compacto. Capacidad para trabajar en áreas difíciles, como terreno accidentado, arena o barro. La carretilla elevde cuatro ruedas adopta una caja de cambios de control eléctrico hidráulica completa, dirección hidráulica completa y mano de obra del piloto para hacer que toda la máquina sea flexible y ligera. Toda la máquina está equipada con doble puente de seis ruedas motri, gran tracción y cuerpo estable; El bastiarticulado tiene un pequeño radio de giro; El asiento de gramo está dispuesto. El rendimiento de la carretilla todoterreno 4x4 es adecuado para las malas condiciones de la carretera, tales como: suelo blando, pastizales, vadeo, selva, desierto, montaña, mina y otros terrenos ásperos, carga y descarga de materiales, paletiz, transporte de corta distancia y otras operaciones. También puede equiparse con equipos de sujeción de neumáticos, y también puede equiparse con implementos especiales para neumáticos de maquinaria minera a gran escala.