2. El combustible Diesel debe ser proporcionado por las estaciones de servicio regulares tanto como sea posible. Incluso si se añade el combustible diesel de las estaciones de servicio regulares, no lo agregue directamente al tanque de combustible, y filtrantes antes de añadirlo (el método más común es poner calcetines en el puerto de combustible).
3. Drenar el agua en el fondo del tanque de diesel y el separador de aceite y agua antes de empezar a trabajar todos los días. Comprar piezas originales de fábrica para el filtro diesel, y reemplazar el filtro diesel de acuerdo con el ciclo de mantenimiento especificado. Para aclarar, el papel de filtro del elemento filtrde fábrica original es fino y denso, y la cantidad de impurezas interceptes grande, por lo que es más fácil de obstruir, y el ciclo de reemplazo es más corto que el del filtro de fábrica auxiliar, por lo que no es un filtro a largo plazo sin obstrucción es un buen filtro.
4. Revise el filtro de aire con frecuencia. Cuando el filtro exterior tenga mucho polvo, utilice aire comprimido para soplarlo desde el interior hacia el exterior. La presión de aire no debe ser demasiado alta para evitar que el filtro sea soplado. El filtro interior no se puede limpiar soplando. Después de limpiar el filtro exterior 2 o 3 veces, reemplácelo por uno nuevo al mismo tiempo que el filtro interior.
5. No utilizar el trabajo al ral durante mucho tiempo con el fin de ahorrar combustible para evitar la deposición de carbono.
6. Compruebe la bomba de agua del tanque de agua todos los días para evitar la escasez de agua y fugas, a fin de no causar una alta temperatura del motor o enjuague el cilindro.
Hora de publicación: 25 de septiembre de 2020
